我是王蒙律师，在石家庄做刑事辩护。转做律师之前，我在公安系统做过多年一线民警，对这类案子的取证和判断过程比较熟。
先说这个案子里的第一句话，是很多司机都会说的：“我撞的是公家的杆子，人不是我撞的。”
2022年9月27日晚上10点59分，高邑县凤中路高速地道桥，一辆重型货车撞上了高速限高杆。限高杆一头脱落，横栏在马路中间。司机没有停车，没有报警，把车开走了。
接下来两个多小时，又发生了三起事故。
一、判决结果：一年六个月，缓刑二年
高邑县人民法院（2023）冀0127刑初130号刑事判决（2024年2月4日）：
被告人赵某稳，2022年9月27日22时59分许驾驶重型货车沿凤中路自东向西行驶，行至高速地道桥处与高速限高杆相撞，致限高杆倒塌横栏在马路中间，随后驾车驶离现场。
– 9月28日0时30分许，宋某平驾驶电动自行车行至此处，撞上横栏在路中间的限高杆，受伤；
– 2时42分许，常某雪（另案处理）驾驶重型栏板货车行至此处，撞上横栏在路中间的限高杆，也驾车驶离现场；
– 3时30分许，宋某琴驾驶电动三轮车行至此处，撞上限高杆，死亡；
– 3时41分许，李某光驾驶电动自行车行至此处，撞上限高杆，受伤。
法院认定赵某稳构成过失损坏交通设施罪，判处有期徒刑一年六个月，缓刑二年。案发后他主动到案、如实供述，构成自首；事后赔偿被害人或其家属经济损失并取得谅解。
二、为什么”没撞人”也要坐牢
这是过失损坏交通设施罪最容易被误解的地方。
刑法第一百一十九条对交通设施的保护，保护的不是那根杆子本身，而是在这条路上走的每一个不特定的人。
限高杆掉下来横在马路中间，相当于有人在夜里给这条路设了一道看不见的坎。这种情况下，你撞坏的不是”公物”，你是在一条开放通行的道路上制造了一个危险源。后面骑车人撞上去，伤亡结果就落进了”造成严重后果”的范围里。
第一百一十九条第二款：过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
对照：故意破坏交通设施、造成严重后果的，是十年以上、无期或者死刑；过失的，最高七年；情节较轻的，落到三年以下。赵某稳判一年六个月、缓刑二年，走的就是”情节较轻”这一档。
三、这个案子里最要紧的一步：驶离现场
判决书里有一段话值得抄下来：
> 被告人作为货车驾驶员，在其驾车通过设有限高杆高速桥涵洞时本应谨慎慢行，由于其过于自信，致使限高杆一端脱落，对于此情况，被告人本应及时报警并保护好现场，而被告人却驾车驶离现场，以致后来发生多人被致伤的严重后果。
这句话点出了本案的核心：过失只是一半，另一半是”走掉了”。
你要问的是——撞落限高杆本身，是过失；明知（或者应当知道）路中间掉了一根杆子，还不报警、不设警示、直接开走，这就是责任从”意外”变成”犯罪”的那一步。
四、辩护的空间在哪：多因一果
这个案子能判到”情节较轻”并且缓刑，不是凭空来的。法院在判决里明确写了一层：
造成各被害人损害后果系多因所造成。被告人第一次碰撞致限高杆一端脱落、未及时报警并保护现场是主因；但致害的因果关系里还包括：常某雪驾驶重型货车与脱落横栏再次相撞；各被害人驾驶电动车经过该路段时速度过快、未按规定佩戴安全头盔。
辩护人的意见（包括限高杆设置是否符合规范）被法院综合考虑。这也是这类案子辩护的基本路径：承认自己的那一部分责任，把不该自己承担的部分从因果关系里剥出来。
五、两个常见问题
问：这不就是交通肇事吗？
不是同一个罪名。交通肇事罪（刑法第一百三十三条）针对的是造成他人伤亡的道路交通事故；过失损坏交通设施罪针对的是损坏交通设施、危害公共安全的行为。性质不同、量刑档位不同，一旦定错方向，辩护的着力点就全错了。
问：撞坏高速设施，保险公司赔了就没事了吗？
赔偿解决的是民事损失，也影响量刑，但不消灭刑事责任。撞坏高速设施不及时报警、不保护现场，在很多事故里是被追究责任的起点。
六、你现在在哪一步
如果你的家人开车撞了限高杆、护栏、光缆、变压器这类公用设施，后来接到交警或者公安的电话：立刻做一件事——把当时的行车记录仪视频、通话记录、报警记录（有没有报、几点报的）全部固定下来。
这一步最要紧的一件事：是不是”驶离现场”。报警了没有、有没有设警示标志、有没有留下联系方式，直接决定后面是民事处理还是刑事追究。
带什么材料来找我判断：事故认定书、行车记录仪视频、现场照片、他第一次接受询问的笔录内容，以及有没有赔偿、有没有取得谅解。
*我是王蒙律师，在石家庄做刑事辩护。遇到问题可电话咨询：13313013491，或访问 wangmenglawyer.com。*